活水记

　　“问渠那得清如许，为有源头活水来。”

　　流水不腐，这个道理，古人明了，孙中坚水利工程专业出身，又工作在区级水利部门一线，体会更深。

　　越是这样，越心有怅然。工作生活所在的上虞区城北，正倚着绍兴地区最大的河流——曹娥江，水却始终清澈不起来。

　　何止不清澈！这块地方属曹娥江中下游平原，由冲积形成，地势低洼，以往就内涝频繁。城市的发展又超过人们的想象与当时看来还有些超前的规划，形成多条断头河。

　　南方的夏天时常闷热，死水变质，蚊蝇丛生。

　　临着滔滔曹娥江，倘能引水活水，将是最大的转机。

　　但要抓住这个转机，又谈何容易——在城区里开挖一条干流，民房的拆迁、管道的迁移，各种单位的协调、人员的调配，所需巨大的财力、物力……越是懂水利，越是懂工程，就越清楚其中之难。

　　2012年，决心终于下定——研究在城北新挖一条滨江河、城外疏浚沥北河的可行性。

　　作为省级重点工程、绍兴市和上虞区“五水共治”重点建设项目，这条“新河”的效应是综合性的。

　　一旦河道挖通，即使遇到大洪涝，城区路面积水也能迅速排出，城区外平原上几十万亩耕地、海涂，则能最大程度排涝、挽回损失。当然，同样能改善久成困扰的城区水生活环境。

　　想象过无数次，期待的“活水”契机真正来到！孙中坚心中振奋，参加前期论证、设计，接着，又受命加入工程指挥部。

　　这夜，也是梅雨时节，突然下起大雨，一瞬浇灭了他的睡意。他下意识看看床头的手机。还好，没听到电话声，指示灯也没亮，没错过什么。看来，工地上还顺利。

　　根据总体方案，这个月底，区里要消灭劣Ⅴ类水质断面。打通滨江河，引水活水，是关键。河道穿越杭甬高速，是此刻艰难的考验。

　　这条高速公路1996年建成。河道预备穿行的桥洞，二十多年来攒下大量管线。军用光缆、天然气管线、自来水管道……各有归属，处理起来错综复杂。

　　等到协调各方迁移完管线，开始大规模施工，离预定的通水日期只剩两个多月。

　　工程施工，也是在螺蛳壳里做道场。

　　由桥洞开挖河道，作业空间基本位于高速桥面下，基坑深，空间小，高差大，还要随时监测高速公路的路基安全。

　　杭甬高速绍兴管理处的人也高度关注着施工，派专人监察现场，发现丝毫问题就会要求停工整改。

　　最紧张的施工时段，又撞上了江南的梅雨季。

　　高速边的村庄，原本排涝的河道因为施工被堵，只要连下几天雨，就内涝，淹作物、村道，甚至危及村民宅院……所以，一遇到夜间大雨，孙中坚就紧张得睡不着，随时准备现场应急。

　　治水，治理着最柔之物，这一刻，最显出它攻坚的成色来。

　　完工前最后一场暴雨，眼看熬不过，工程指挥部协调施工单位连夜调集八台大功率水泵，用管道穿过高速桥孔全力排水，才化险为夷。

　　新河通达之日，曹娥江水汩汩流淌。城区主要河道水体单次循环时间，原先二十天，现在，五天。

　　新生的滨江河，坎岸不起眼，却满是设计者的活水“巧思”：有些河坎用上结构特殊的砌块，水下露着一个个洞穴，水生植物、鱼虾等也能在上面找到栖息处，繁衍生息；有些岸用松木桩护岸，坚固，但不影响生态系统，成为“会呼吸”的岸……

　　“参差江树带春云”，水活了，不仅仅是水活了，而是围绕着水的整个生态活起来。

　　治水者说，要做到城市有绿心、河道有绿岸、水面有绿植……清水带生机，使水岸成为人们漫步亲水的长廊。

　　人与水的亲近关系，正是水乡风景动人所在。

　　一代代人临水生活，积淀岁月，澄澈的江河不仅仅是日常生活的需要，更蕴藉文化的滋味，涵养传承的氛围。

　　“唯有门前镜湖水，春风不改旧时波。”风拂过，湖水又如何能完全不变？但只要守护的心坚定，便总能找回人们最期待的风景，留住清水绿岸、鱼翔浅底，承载我们绵长而深沉的情感，流淌向远方。

　　《 人民日报 》（ 2019年12月23日   20 版）