作者 何嵘

　　近日,在青岛亮相的“来电岛1号”无人驾驶车辆全自动充电运营设施,解决了无人车人工充电、停车难、运维成本高的行业难题,标志着无人驾驶产业迈入全流程无人化运营新阶段,让人们对于科技改善生活的实感更强,同时也再度关注起了智慧城市建设这一话题。

　　习近平总书记指出:“城市的核心是人,城市工作做得好不好,老百姓满意不满意、生活方便不方便,是重要评判标准。要坚持以人为本,不断完善城市功能,提高群众生活品质。”依托物联网、大数据和云计算等数字技术的迅速发展,近年来全国各地相继开展智慧城市建设,智能交通、智慧安防、智能电网和智慧医疗等领域的成熟应用,展现了智慧城市对于提升城市管理效率和居民生活质量的多重潜力。

　　值得注意的是,智慧城市的相应设计与建设最终的目的是服务于人,让人民群众在城市生活得更方便、更舒心、更美好。如果一些智慧建设只是一味跟风,追求项目落地而不考虑后续的可行性、发展性,只会成为一个“智慧空壳”,劳民伤财,浪费资源。比如,在贵州某县,投资8000多万元的智慧城市项目,建成后不久便出现硬件失修、软件停运现象。究其根源,正是“重建设轻运营”的短视思维。此外,数据壁垒导致“系统互不相认”、权责模糊等也影响着智慧城市建设的长远发展、实际运维。例如,一些地区的智慧医疗平台就因无法对接医保数据沦为摆设。

　　智慧城市建设,必须既重建设又重运营,构建起着眼长远、服务民生的可持续生态。一方面,在智慧项目建设初期,各地应充分考虑地区发展实际,了解人民当前需求,根据地区需要设计打造可以适应城市长久发展的项目。这次在青岛亮相的“来电岛1号”,便充分考虑到了无人车人工充电成本高、城区泊车难等可能会限制后续使用的问题,有针对性地完善了自动泊车、自动充电与AI运维能力,预置了项目长远发展的基础。另一方面,相关部门应形成合力,共同建立起长效维护监管机制,如建立跨部门指挥中枢,常态化关注项目的建设落地,打通各个智慧平台间的数据壁垒,并紧密关注城市发展需要和人民需求,实时调整优化相应的项目内容,确保智慧项目落地的现实意义。

　　智慧城市建设是一项长期工程,需要兼顾城市发展的短期需求与长期可持续性。未来,各地应继续坚持以人为本,推动智慧城市的互联互通和可持续发展,通过落地更多具有长期性的智能服务、智慧设施、智能公园和智慧社区等,提升城市品质、增强城市韧性,让城市不仅成为经济发展的引擎,更成为人民安居乐业、实现全面发展的幸福家园。