云岭时评评论员 王世涵

　　云南经济要发展，优势在区位，出路在开放。地处我国与南亚东南亚经济循环的重要节点上，云南具备利用两个市场、两种资源的天然优势。要乘势而上，把握国家向南开放的机遇，加快我国面向南亚东南亚辐射中心建设，走活沿边开放这盘棋，以大开放促进大发展。

　　走活这盘棋，通道是“棋眼”。中老铁路跨境货运从2022年的221万吨增长至去年的546万吨，不仅在量上迅速增长，结构也在不断优化，以实绩证明了：通道畅，开放兴。云南有28个口岸，铁路、公路、水运、航空都能与周边联通，这是加快建设面向印度洋国际陆海大通道的优势和底气。既要放大经济性，以中老铁路为牵引，把铁路、公路、水运、航空都串起来，发展多式联运，推动物流提速、降本、增效；也要突出战略性，常态开行“郑和号”“昆明陆港号”等班列，让经陆路直达印度洋的运输线跑得通、跑得稳。

　　走活这盘棋，落子在“经贸”。当前，外向型产业基础薄弱是云南沿边开放必须跨越的关口。下一步，要把外贸拓展与产业培育联动起来，立足产业基础和陆运时效优势，拓展高附加值的农副产品贸易；用好沿边产业园区、瑞丽产业协作园区等政策，做大加工贸易规模，推动口岸经济向“产业经济”加速转型。

　　外贸发展最终要靠企业。对从事外贸的龙头企业，要主动靠前服务，加大支持力度，对于中小企业，要提升外贸综合服务体系，支持它们抱团出海。通过探索优化监管流程、降低企业成本，为企业“走出去”闯市场、拓经贸创造条件、提供支持。

　　扩大开放是云南高质量发展的必由之路。迈向“十五五”，要坚定不移推进高水平对外开放，将独特的区位优势转化为发展胜势，在新征程上奋力谱写高质量发展新篇章。