云岭时评评论员 苏宇箫

　　大通道如何激荡发展新动能？这是今年省两会上代表委员热议的话题。

　　数字见证活力。“十四五”以来，云南口岸货运通关能力提升至8000万吨，中老铁路发展远超预期，昆明托管磨憨共建国际口岸城市，磨憨镇固定资产投资等实现“四个翻番”……云南不断夯实立体互联互通网络，国际大通道的骨架日益坚实，形成了以大通道带动大开放、以大开放促进大发展的生动局面。

　　推进高水平对外开放，要用好各类开放平台，推动“通道经济”向“枢纽经济”升级。云南作为全国少数拥有水运、航空、公路、铁路四类口岸的省份，正以口岸为支点撬动开放发展。实践证明，促进各类开放平台政策集成、优势互补，不断构建内畅外联物流体系，是全面塑造开放发展新优势的有力支撑。

　　放大大通道效应，要深耕人文交流合作，促进民心相通。云南依托中老铁路开通多条跨境旅游线路，各国游客搭乘列车旅行；“国门学校”“留学中国·学在云南”等一批人文交流项目持续推进……当民间往来日益密切、文化认同不断加深，开放发展便有了更深厚的根基。

　　大道通衢，机遇涌动。在国家深化向南开放的背景下，云南的区位优势进一步凸显，开放发展迎来新的重大机遇，我们要统筹推进通道、口岸、物流、产业转移和人文交流，将区位优势转化为发展胜势，让大通道效应持续释放。