作者 廖卫芳
据报道,今年前三季度,在涉及到外卖骑手的交通事故中,超过一半为同等责任,外卖骑手交通违法导致事故比例较高。为此,武汉市交管局着手联合各大外卖平台,建立外卖骑手黑名单管理制度。
黑名单制度就是对外卖员的交通守法情况进行全行业管理。对遵守交通法规,在规定时间内没有交通违法记录的骑手实行全平台嘉奖,通报表扬;对有一般性交通违法记录的骑手进行黄色警告,需要学习培训通过考试,才能继续接单派送;对屡教不改的交通违法骑手,被任何平台劝退后,将实行全平台拉黑,所有外卖平台不得录用。
近年来,外卖小哥发生交通事故的新闻屡屡见诸媒体。为了在规定时间内送达目的地,这些送餐小哥成了与时间赛跑的人,他们有的常常边打电话边骑车;有的甚至在骑车途中随意变道、逆行、闯红灯,极易诱发交通事故。这些行为不仅威胁着自身和他人的生命安全,也成为文明城市不和谐的音符。
武汉市交管局建立外卖骑手黑名单管理制度,既有助于促进外卖骑手增强守法意识,规范自身行为,又给外卖骑手系上了一根“安全带”。此举值得点赞,值得提倡,更值得推广。
同时,交通管理部门要督促外卖平台加强对外卖小哥的交通安全管理,统筹送餐时间、交通设备、意外保险等方面,切实保障外卖小哥规范、安全骑行;外卖骑手要养成文明的骑车习惯,学会敬畏交通规则,自觉遵守交通规则,提高交通安全意识,确保送餐路上的安全,共同营造良好的道路交通安全秩序。